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【時事評論】黃非禍：機車抗油價，騎車要小心
黃非禍 2008-05-16 14:41 環球華報 | 這幾個月，對汽車駕駛人來講，相信如同地獄，因為油價的飆升，簡直到了“慘不忍睹”的地步，一公升一元三毛是“基本行情”。
據“專家”分析，暑假來到之後，隨著用車率激增，同時，冷氣的使用也會消耗汽油，使得油價還會再攀新高，目前的一公升一元三毛，恐怕不是最高，到了8月，油價甚至會到每公升一元六毛。
上有政策，下有對策。
有報紙報導提到，自2000年油價持續上升後，已逐漸對本地民眾的交通習慣造成改變，除了購買較為省油的車輛外，也開始有人選擇騎機車，而且這“機車”不是像哈雷那樣的超重型機車，卻是來自台灣的朋友都熟悉的“小棉羊”50cc那種輕型機車，隻要不碰到下雨，這類“小棉羊”可謂輕巧、省油，又方便，最重要的是，隻要有汽車駕照，就可將“小棉羊”騎上路，不需另外考牌。
事實上，ICBC的紀錄也顯示，自2000年到去年（2007），投保機車相關險的民眾增加了78%。
不過，隨著騎乘的人數增加，相關事故當然也跟著增多，警方發現，過去十年，與機車相關的死亡數據上升了百分之百，因此，將把機車列為打擊危險駕駛的目標。
警方的態度，我當然支持。
以前我在台灣工作時，家住台北縣，工作地點在台北市，除了刮風下雨外，幾乎都是以“小棉羊”代步，但台灣的市鎮範圍小，即使我每天跨縣市的上下班，但來回僅有二十八公裏左右，那時已算是很遠的距離了。
路窄車多，想快也很難。
但在大溫哥華，你隨便跨個區，一個單程就有20公裏以上，因為距離較遠，路又寬，對於機車騎士來講，又要享受迎風而行的快感，又要趕時間，就需要“快”一點才行，這一快下來，自然就容易出事。
個人認為，除了快（超速）外，造成輕型機車意外的因素，還有幾方面。
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