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《環球》雜志專稿：“奧運聖火号”乘務長閻開飛行日記
閻開 2008-04-30 15:27 《環球》雜志 | 3月下旬，奧運聖火開始在全球傳遞，火炬的一舉一動都牽動着世人的目光。負責在全球傳遞過程中運送聖火的“奧運聖火号”包機的乘務長用日記記錄了聖火傳遞的故事。
3月29日 北京
漂亮的包機
 中國國際航空公司“奧運聖火号”飛機。
北京時間10:00，“奧運聖火号”包機在北京首都機場準時起飛。這架機身噴塗紅、黃火焰造型的空客A330客機“奧運聖火号”将飛赴雅典，把我們期待的奧運聖火迎回北京。
本屆奧運會火炬傳遞以“和諧之旅”爲主題，以“點燃激情 傳遞夢想”爲口号，前往五大洲的21個境外城市和境内113個城市，行程超過13萬公裏。
“奧運聖火号”于3月25日在北京飛機維修工程有限公司噴塗完成，28日完成了主機的試飛和備機的檢查工作。這架空客A330型飛機是中國第一架以社會公益爲主題的民航彩色飛機，它的機身部位漸變色彩的噴塗難度之大，在國際上都是少見的。
3月30日 雅典
聖火之旅考驗國航
當地時間昨天下午，“奧運聖火号”飛機準時降落在雅典機場。
爲這次護送聖火的全球之旅，國航可以說是傾盡了全力，以确保這次任務萬無一失。盡管國航作爲中國唯一一個載旗航空公司，每年都承擔着國家領導人的專、包機任務，但這次的火炬傳遞任務還是給這家航空公司帶來了一些需要征服的挑戰。
 “奧運聖火号”飛機工作人員。
首先是時間長，30多天的行程使得任務的複雜性成倍增加，代表團100多人在30餘天内将同機飛行，光是他們的飲食安排就頗費腦筋，既要讓他們吃好，保證健康，更要注重口味。在幾天的準備過程中，我們都全心投入到爲代表團準備餐飲的過程中，仔細分析每一航站的特點以及飲食習慣，決定爲代表團定制什麽樣的餐食。
 備用奧運聖火火種燈。
飛行安全更是關鍵。爲了這次包機能平安順利地迎送聖火，這幾天裏各個級别的動員會上都提出了很高的要求。無論在哪個站點，除專機人員均不能登機，飛機停站期間更是要求24小時看護。乘務組的任務和工作量明顯增加。機上的所有衛生工作都自己搞，供應品要自己更換，連餐食裝配都自行解決。
4月1日 北京—阿拉木圖
客艙中的姓氏服務
9：45，火種送上了飛機并安置在火種燈架上，這是我第一次近距離仔細觀察火種燈。聖火燈下部是透明的，黃色的火苗清晰可見，與上面的方形燈罩、圓形手環相映成趣。在客艙裏它是絕對的明星，十分引人關注。爲免于驚擾聖火，路過的乘客都輕手輕腳。
15：15，飛機平安抵達奧運聖火環球旅行的第一站阿拉木圖。平穩着陸時，客艙裏響起一陣掌聲。從飛機的舷窗看出去，停機坪上已經站上了許多等待已久的人，他們手中揮動着中國國旗和奧林匹克五環旗，衆多記者的諸多款式的拍照“武器”也都對準了機門，等待記錄下這一曆史時刻。
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