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在溫哥華開出租車很不易 必須購買一家出租公司的股票
2008-03-03 07:56 多倫多信息港 | 溫哥華出租車營業執照負責人泰克羅伯(Paul Teichroeb)說，出租車車主如果想在這個城市擁有一輛出租車和一本出租車營業執照就必須購買一個出租公司的股票。“這些人要從現有的股票持有人那裏收購，交易價也不會因爲是熊市就能下降的。”泰克羅伯說，“交易價一般在45萬元左右，有時甚至高達60萬元。”
擁有出租車曾是進入小生意領域的低成本路線，但現在不是了。加拿大一些大城市中已出現針對“出租入行權”的價格戰，投機活動導緻許多新“的哥”因爲無力承擔高價而被排擠在市場之外。
在加拿大最大的幾個城市，擁有出租車生意的成本範圍從溫哥華的高達60萬元到多倫多的15萬元(仍然承擔不起)，而且這還是出租車營業執照的價格。
在蒙特利爾是22萬元，而20年前僅爲1萬8千元。“爲了開出租車，人們不得不第二次貸款。”蒙特利爾公司FinTaxi的老闆馬賽(Serge Masse)說。他專門爲想要做出租車生意的的哥提供貸款。
付出這麽大的代價後，出租車車主也很難緻富。“他們的平均工資大約是一年3萬5千元，具體要看平時工作時間的長短。”馬賽說。
每個城市都有自己的出租車營業執照發放系統。如此，蒙特利爾，多倫多和溫哥華等地之間的入行價格差距就不難解釋了。
溫哥華出租車營業執照負責人泰克羅伯(Paul Teichroeb)說，出租車車主如果想在這個城市擁有一輛出租車和一本出租車營業執照就必須購買一個出租公司的股票。“這些人要從現有的股票持有人那裏收購，交易價也不會因爲是熊市就能下降的。”泰克羅伯說，“交易價一般在45萬元左右，有時甚至高達60萬元。”
泰克羅伯還指出，溫哥華的出租車營業執照交易價同紐約的差不多，在60萬元左右。溫哥華的一位出租車車主可能有好幾輛車，然後出租給其他的司機——這些人一個輪班大約掙70 元。多倫多的定價要更合理一些，但加拿大出租車協會(Canadian Taxicab Association)的主席唐納利(Jim Donnelly)表示，這裏的出租車生意入行成本也随市場波動。
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