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加元飙漲緻加拿大進口車逐月降價 年内已降15%
2007-10-13 07:02 | 一位知名經濟分析師從本國最近兩個月的貿易數據發現好消息：加元彙價上漲後，進口車價格兩個月内各下降達3%，一年來的累積降幅已達15%。
據世界日報報道，美林（Merrill Lynch）金融服務公司加拿大分公司分析師沃爾夫（David Wolf）指出，随着加元節節上升，載客汽車（passenger car）的進口價自今年元月以來一直在調降，但到了夏天降幅才擴大至明顯可見程度。8月一個月内下降3.1%，與去年8月相比則下降15%。
他指出，8月的降幅跟7月差不多，預料9月的降幅會更大，因爲加元兌美元彙價是在9月攀至一比一的水平。
但這隻是進口商的價格，經銷商的零售價要稍後才反映降價效應。沃爾夫認爲，這最早可能在11月全面顯現。
他解釋，2008年度新車款一般自秋季起陸續上市，加拿大統計局也是從11月起把年度新車車價納入通貨膨脹統計分析中，列爲計算消費者物價指數（CPI）的一籃子商品之一。預計持續下降的車價可望從明年第二季起一直把核心通膨率壓在2%以下。
加元過去一年來持續飙漲，但國内汽車零售價未見稍減，與美國汽車售價的明顯差幅令消費者怨聲四起，赴美購車者大不乏人。近日才開始有進口廠牌順應民情宣布降價。
保時捷（Porsche）上月底宣布2008年車款的加拿大定價調降逾10%。不過，調降後定價仍遠比美國高，例如2008年Cayenne休旅車的加拿大廠方建議定價（MSRP）爲5萬5200加元，美國僅爲4萬3400美元，以一兌一彙價計算加國仍高27%。
知名汽車市場分析師德斯羅謝（Dennis DesRosiers）的最新調查報告卻指稱，加拿大市場銷售量最大的車種，包括小型車、小休旅車、廂型車及小貨卡（pickup）等，加、美價差并不明顯，而這些車種合計銷量達全加汽車銷量三分之二。據稱，以銷量最大的小型車來說，平均價差僅爲221元。
但一些頗受愛車人青睐的車種，價差之大令人難以接受。譬如一位關注者以他心儀的“入門豪華級”四輪傳動四門房車爲例指出，同一車款同樣配備的型号，價差竟達27-38%。 |
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