 |
更多中國新聞 |
|
|
|
|
 |
北京汽車與日俱增 "自行車天堂"遭遇"有車無路"
2007-04-05 06:06 中國新聞網 |  王府井大街一側的自行車、電動車
據統計，北京的自行車數量位居世界各大城市之首，超過了一千萬輛，平均每天有兩百四十萬輛自行車行駛于北京的大街小巷。騎自行車的人在北京市區人們出行總量中約占三成八。
交通專家段裏仁介紹，在交通發達的國家，任何城市道路，隻要是有自行車的地方，就會給其一定空間。然而，記者看到，北京的非機動車道有時候卻停滿了機動車，怪不得一些騎車人表示，“我們是城市交通的弱勢群體。”
有預測表明，到二0一0年北京市的機動車将達到三百八十萬輛以上。據統計，北京市每年用于修路的資金都在三十億元以上，城市道路在以每年百分之三左右的速度增長。可以說，車越來越多，路越修越多，然而，老百姓感受到的卻是越發擁堵的街道和越發緩慢的車速。
某小區負責看管自行車的老李師傅，指着停車區裏密密麻麻的自行車，告訴記者：“現在北京有錢人多了，小轎車也不鮮見了，可是咱們還是懷念過去騎自行車的勁頭，從來不堵車，心裏也舒坦，你看看現在早晨晚上一上班、下班，這路上的小轎車喇叭聲煩死個人。要我看啊，咱北京人沒有自行車不行啊！”
“在北京騎自行車是一種寶貴的文化現象。”在“老外”看來，自行車與老北京有着密不可分的聯系，它已成爲北京文化中不可缺少的一部分。很多外國朋友的都認爲北京是自行車的天堂，而現在情況正在發生變化，除了 “有車無路行”的現象存在之外，與日俱增的汽車已成爲城市最大的污染源，它不但成爲騎車人的最大“競争對手”，也影響着騎車人的身心健康。 |
|
