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溫哥華人雪天駕駛技術欠佳 雪季駕車煞車有技巧
2006-11-27 13:34 環球華報 | 大溫地區一年難得下雪幾次，因此溫哥華民眾的雪天駕駛技術欠佳，往往被加國其他地區人士所調侃。世界日報報道了加拿大道路安全專業協會（CARSP）就冰雪天駕駛提出以下的錦囊妙方，值得生手們參考學習。
首先，要避免上路後發生麻煩，應先清除車燈、車窗和車頂上的積雪，否則積雪遮住燈號或車窗，將構成行車危險。
雪天駕車時，應提前踩煞車，慢慢轉彎，平順地踩油門。手排換檔時，應精準配合引擎轉速和車速。四個輪胎都換成雪胎。確認安全帶夠緊，以減低撞車時的受傷程度。
行駛時，尋找抓力較強的路面。輪胎經常壓過的路面可能會結冰，碎石路肩反而可以提供較強的抓力。
安全減速的技巧有以下數種：
（1）臨界煞車（Threshold braking），即在不讓車輪鎖住的前提下，盡量踩煞車，此舉可繼續掌握車向，同時煞車距離還算短。
（2）忽踩忽放煞車，此舉能最佳地掌握車向，但煞車距離較長。
（3）四輪鎖死，此舉使駕駛人完全無法掌控車向，同時增加車身打轉的可能，若是在雪地上，因輪胎滑行激起的雪堆效應，可以使汽車在最短的距離內停住。但如果是行在結冰的路面，此舉就完全失效，因為滑行的輪胎會使冰融化，形成一層具有潤滑作用的水面，使汽車繼續向前滑行。
汽車若配備防鎖煞車（ABS），由於車輪不會鎖死，需完全倚賴輪胎的抓地力使汽車減速，因此到了下雪天時，四輪都需換成雪胎才行。
如果情況危急，路邊的雪堆可用來使汽車急遽減速。
至於冰雪天很容易發生的打滑（skid）現象，一般說來，前輪驅動車比後輪驅動車難掌控打滑的方向。前輪驅動車的前輪一旦打滑，最簡單的復原方式是切換成空檔（如果是手排檔車，就踩離合器），然後溫和地踩煞車，直到重新掌控方向盤。如果是後輪打滑，就應踩油門，使打滑的後輪被前輪帶正。
對後輪驅動車而言，一旦發生打滑，同樣應打空檔。如果是後輪打滑，鬆開油門將有助矯正汽車方向。
打滑時，應朝著自己想要前進的方向看，並將方向盤往該方向打，這可矯正汽車的方向。
如果眼看要撞上一個障礙物，對於四輪非全部配備ABS的汽車而言，緊急應變措施為讓四輪鎖死，如此可以減低車速，延長應變時間，讓你決定該閃躲的方向；接著放掉煞車，溫和地轉向避開障礙物，然後再繼續踩煞車。對於四輪全配備ABS的汽車而言，則是一面踩煞車，一面轉向閃過障礙物。（林清暉） |
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