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多市卡车司机周四上路游行 多条主道受堵
2008-05-08 05:40 多伦多信息港 |  多市卡车结队示威
这些卡车的司机属于安省自动倾卸卡车协会(Ontario Dump Truck Association)。该协会一位领导人表示游行的目的就是引起有关方面重视卡车工人“残忍的工作条件”，如12小时工作制，卡车超载以及5年都未提高的低工资。
游行将从上午10点开始，沿Derry向西至401高速，然后穿过多伦多进入Don Valley Parkway。卡车随后将向南驶入Gardiner Expressway，再向东进入427高速，接着转北进入401，再朝西驶上410高速。
游行队伍接着将沿Steeles Ave向东，随后沿Dixie Rd向北再返回这个停车场。
虽然停车场聚集的卡车达数百辆，协会发言人Harsimran Gill表示参加游行的只有150辆。他表示游行的一个主要原因是工人的安全问题，“我们的卡车载重21吨，但每次装车后都在28、29吨，有时还达30 吨。这对驾驶员以及路上的每个人来说都很危险。卡车的刹车系统是在载重21吨的情况下设计的，当卡车超载8到9吨，刹车也不能让卡车及时停住。”
“当卡车超载，时速又达100公里的时候，你怎么能让它停住？”
Gill说卡车司机在工地上根本不被允许下车，装载量不是他们能决定的。更严重的是，质疑卡车超载的司机通常被赶出工地，不再聘用。
司机还抱怨他们的工资自从2003年定下每小时75元后就再也没有涨过。“那时的柴油是50分一升，现在是1.35元。维修和保险费都涨了。”Gill说。
1995年从厄瓜多尔来加的卡车司机Franklin Urgiles对Gill的说法表示认同。30岁的他现在有三个孩子，从事卡车司机已经9年。他说赚的钱还不够养活家人的，“每天，油价和其它东西的价格都在涨”。
Gill承认游行会对过往司机造成不便，即使他们已经选择在早上高峰期过后再游行。他说：“我希望人们能够理解我们的处境。如果公众站在我们这边，我们的处境就会不同往日了。”（季翔） |
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