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北京市容的后现代尴尬
2007-08-22 04:10 中国新闻网 | 新加坡《联合早报》今日发文说，一个城市的现代化规划，更关键还是要向广大社会灌输现代化生活审美，且必须同步进行相互协调。而当下的北京建筑风格多到眼花缭乱，面临后现代尴尬。原文摘录如下：
上周末，北京利用四天时间，进行了一次“为解决奥运期间交通状况”的实验。实验是以车牌尾号是单或双，在四天内轮流允许用车。
实验极奏效，北京街上马上少掉一百多万部车子，不止交通真正回到“通”的意义，更难得市容焕然一新，平日的混乱堵塞消失无踪，人人看到个更为绿色、更为温和的北京。
为奥运，北京目前展开如火如荼的市容急速改善。
也是上周的事，城市管理局大队就在城南安乐林路大拆违章建筑，只见街上围满表情茫然的人们，来不及搬走的店商把家当全堆街上，铲泥车就在混乱中将一切推倒。
几小时半条街就被“铲掉了脸”。但匪夷所思是，马上又有人在“伤疤”外围迭砖铺瓦了，并有意把伤疤复原成传统胡同老屋的面貌。细问之下，却又只是个“暂时措施”，以后怎样，以后再说。
有市民说，城管这种“头痛先医头，倘若引起其他症状再医别处”，是一贯的作风。但笔者认为这不只是整体规划上或在执行上没沟通好的问题。
北京城的规划，是因为当初在新中国成立后就摆荡于前苏联所建议的改革与中国本身传统人文的保留挣扎之间。这样一耽竟然就半世纪，如今要它急转弯地面对现代化，无论在城市功能需求上、城市气质审美上，种种问题都显得较为棘手。
巴黎真得感激几位近代皇帝，从17世纪巴黎就大致规划成今天我们所见的样子。罗马则甚至早到两千年前，而二战后罗马的重建是理智与感性的结合，既保留人文，又能使老区适当地融入现代化面貌。
伦敦、纽约在18及19世纪都有建筑大潮，也因此具备雏形。这些城市都把商业市区及经济生产区作出空间协调，因此它们除拥有雄厚建筑硬件，也能把城市里的人文气质突现出来。
但北京在17世纪时建筑的大部分就是清代胡同。这模式的城市结构在空间利用上根本难适应现代化需要。由清、民国直至新中国成立初期，中国都没建设大潮，除一些租界内留存较大建筑，北京今天还留存的该时期建筑几乎都是些前苏联风格。
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