 |
更多中国新闻 |
|
|
|
|
 |
外报评中国:中国大飞机计划是想靠自己的翅膀飞翔
2007-03-20 05:45 新华网 | 中国政府日前宣布要研制自己的大飞机，引起国外媒体关注。下面是海外媒体的一些评论。
中国人想靠自己的翅膀飞翔
美联社上海3月19日电：中国领导人已经批准制造大型商用飞机的项目，这是政府对挑战波音和空客公司计划给予的重大支持。
据报道，上月召开的一次国务院常务会议“原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项”。
报道没有说明启动这个项目的具体时间表，但中国某航空工业公司的一位高级官员上周说，该公司计划在2020年前开始制造大型飞机。
中国已把大型飞机工程列入国家中长期科学和技术发展规划纲要和“十一五”规划纲要，并定下目标，在2010年前完成大型飞机的设计工作，并打算自行生产飞机引擎。
中国计划于明年试飞其首次自行研制的ARJ-21支线飞机。它还正在寻求将ARJ-21飞机打入海外市场。
从现在到2025年，估计中国需要购买两千多架新飞机，中国政府因此加速推动研制大型飞机的计划，以确保中国自己的公司能占据市场。
一般来说，大型飞机的标准是约200座或200座以上，有效载荷100吨以上。ARJ-21估计可运载70到110名乘客。
英国《金融时报》网站3月19日文章：中国计划建立一个制造大型客机的股份公司，向波音和空中客车公司在全球市场中的支配地位发起正面挑战。
中国是波音和空客在全球最大的目标市场之一。根据空客公司最新的预测，在2006年到2025年间，中国在飞机需求的数量和金额方面将仅次于美国，成为第二大市场。
中国作出这一决策是有其飞机制造行业50年来积累的专业技术为后盾的。
声明没有透露研制大型飞机的公司的具体情况及其资金来源，也没有说明公司建立的时间表。
美国的波音和欧洲的空客共同垄断着大型客机市场。这两家飞机制造商估计，在今后20年里，大型客机市场的价值约为2.6万亿美元。
中国要研制出可与空客和波音全面竞争的完整系列大型客机，需要几十年的时间。但美国和欧洲的航空业非常重视这种长期挑战，尤其是因为中国可以利用国内航空公司潜在的巨大需求的支持。
|
|
