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加建成世界上最长的“冰面高速公路”
2007-03-05 17:38 | 从驾驶室车窗远远望去，前方一片荒凉，白色平坦的路面无穷无尽，一辆辆满载货物的卡车在缓慢前进。车外气温更是达到零下几十度以下，太阳懒洋洋地“趴”在南方地平线上。坐在车里，身边除了汽车引擎的轰鸣声，只能听见冰在车轮碾压下发出咔嚓声。这就是加拿大北部地区“冰面高速公路”上最常见的景色。
加拿大北部矿产资源丰富，黄金钻石储量相当可观，但因为当地湖泊河流极多，几乎无法修建常规公路，这些矿区一到春夏秋三季就进入了“与世隔绝”状态，只能依靠直升飞机空运物资。可一到冬天，连片的湖泊形成了绵延数百里的冰面，当地人于是利用这些冰面，打造了一条条独具特色且异常宽阔的“冰面高速公路”。
《华盛顿邮报》报道，尽管芬兰，俄罗斯和美国阿拉斯等地也有类似的“冰高速”，但世界上最长、运输量最大的“冰上高速公路”位于加拿大境内。这条长约 600公里的“冬季运输大动脉”85%的路面都是湖泊河流冬天冻结形成的厚冰面。加拿大北部的众多矿区都要靠这条繁忙的冬季冰面高速公路来运输未来一年间所需要的各种物资。
这条冰面高速公路始建于1983年，最早是一条为金矿服务的运输线，长度约有450公里。现在，这个金矿已经关闭了，但四个钻石矿在公路沿线成长起来，他们都需要大量建筑机械和燃料给养供应。每到寒冷的冬季，这条冰面高速公路上车流滚滚，各种各样的重型卡车奔驰不息：油料车、平板车、拖车等等一应俱全。
同柏油路相比，冰面高速公路维护工作更艰苦和有趣。为增加公路厚度，工人们冒着严寒不断向冰面泼水，并开辟出八车道高速公路。卡车压在冰面上产生的压力让冰下水流动，有时甚至破冰而出，形成一个个大洞，只能继续用水来修补。有经验的司机介绍说，在这种地方不能停车，只能前进，否则汽车就会慢慢陷入冰层中。
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