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儿童安全椅不安全 美研究报告惹争议
2007-01-07 12:53 | 据星岛日报消息，美国消费报告杂志(Consumer Reports)本周发表的研究报告称，许多知名品牌的汽车安全椅不能在高速撞车时确保儿童安全。报告内容与安省警方的调查结论恰恰相反，引起争议。
据安省省警胡利警长(Sgt. Cam Woolley)说，去年在安省公路上发生的22,000宗交通意外中，没有一个婴儿是由于安全椅故障而受伤的。然而安省警方的调查结论与美国消费报告杂志(Consumer Reports)本周发表的研究报告恰恰相反，后者的结论是，许多受欢迎牌子的汽车安全椅不能在高速撞车时确保儿童安全。
省警公路安全组的胡利警长坚称：“过去10年内，我们的档案中没有任何像消费报告所忧虑的故障报告。”“这些人所警告的安全椅设计缺点，一宗都没有。”
婴儿冒极度高风险
这个美国产品研究团体周四晚发表这份抨击美国汽车安全椅的报告。他们发现最受顾客欢迎的品牌中，有许多牌子的安全标准不能达到汽车应有的水平，使婴儿们冒极度高的风险。
编辑部副总监克利曼(Kim Kleman)表示，他们不希望车辆能够抵受某种速度时失事的撞击力，而安全椅却无法抵受同等的撞击力。这份报告设法测试美国出售的汽车，和美国出售的安全椅之间的安全差距。
加美两地规定，所有婴儿乘车时都必定要坐在安全椅里，椅子经由政府测试，确保能够抵受时速48.3公里的正面撞击力度，车辆需要抵受时速56.3公里的正面撞击，时速61.2公里的侧面撞击。
欧盟标准比较高
消费报告用车辆的标准来测试安全椅，12款安全椅中只有2款能够在意外中保护儿童安全，其中一款是英国制造，遵照欧盟比较高的标准。该款是由Britax Cosy Tot制造，在欧洲出售，有一个额外的触及地面的附加装置，在发生意外时稳定椅子。同一牌子的美国产品没有附加装置，测试时的效果就比不上英国产品。
在测试中，他们发现一种在美国称为LATCH，在加拿大名谓Universal Anchorage，用来固定安全椅的系统，其实效果还比不上汽车安全带。
联邦运输部的官员们觉得没有需要改善安全椅的测试，不过他们正在评估侧面撞击测试是否有用。 在运输部调查儿童安全系统缺点的贝恩丝(Barbara Baines)说：“我们的测试极之优越，遵照加拿大标准在国内出售的安全椅均能保护儿童。”
她说，按照制造商指示，应用适合个别儿童(年龄、体重)的安全椅，就能够确保儿童安全。
安省的安全倡议人士和警方同意运输部的观点，补充说该份消费报告也许对加人方有害无益。
报告被指不负责任
安省安全联盟(Ontario Safety League)主席帕德逊(Brian Patterson)认为发表这份报告是不负责任的做法，只会令公众无所适从。
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